河上漂面小奇旗

MTRS——米制单位显示

BARO IN/HPA——修正海压英寸汞柱和百帕切换

WXR——气象雷达

WPT——航路点

ARPT——机场

POS——位置

TERR——地形雷达

GS——地速

TAS——目标速度

COURSE——磁航向

A/T ARM——自动油门开关

F/D——自动驾驶显示开关

SPEED——自动速度

IAS——指示空速

VNAV——竖直导航

LNAV——水平导航

VOR LOC——航向道模式

APP——进近模式

HDG SEL——朝向设定

LVL CHG——最大效率调整高度

ALTITUDE——高度

ALT HOLD——高度保持

V/S——爬升/下降率

CMD——接通自动驾驶

PANEL BRIGHT——顶板亮度

EQUIP COOLING——设备冷却

EMER EXIT LIGHTS——应急出口灯

CHIMES ONLY——仅铃声

FASTEN BELTS——安全带提示

飞行控制

FLT CONTROL——飞行控制

STANDBY HYD——备用液压泵

ALTERNATE FLAPS——备用襟翼

YAW DAMPER——偏航阻尼器

加热部分

WINDOW HEAT——风挡加热

FWD——前面

SIDE——侧面

TEMP——温度表

CONT CAB——驾驶舱温控

FWD CAB——前客舱温控

AFT CAB——后客舱温控

导航数据源选择部分

VHF NAV——甚高频导航

IRS——惯性导航

FMC——飞行管理计算机

DISPLAYS——选择仪表上显示数据来自左侧还是右侧仪器

电源部分

DC AMPS——直流电流

DC VOLTS——直流电压

AC AMPS——交流电流

AC VOLTS——交流电压

STBY PWR——备用电源

BAT——电池

GRD PWR——地面电源

防冰部分

WING ANTI-ICE——大翼防冰

ENG ANTI-ICE——引擎防冰

液压泵部分

ENG——引擎液压泵

ELEC——电动液压泵

空调部分

RECIRC FAN——再循环风扇

PACK——空调组件

BLEED——引气

油泵部分

CROSS FEED——交输供油

FWD——前油泵

AFT——后油泵

中间的是中央油箱油泵

两边的是机翼油箱油泵

APU使用左侧油箱

主引擎先使用中央油箱后使用大翼油箱

油泵上面的表是油温表

供电选择部分

GRD PWR——接通地面电源

GEN1/GEN2——主引擎供电

APU GEN——APU供电

（EGT——APU排气温度）

雨刷部分

WIPER——雨刷开关选择

PARK——关闭

INT——间隔刮

LOW——慢刮

HIGH——快刮

增压部分

FLT ALT——飞行高度

LAND ALT——着陆高度

MAN——手动增压

AUTO——自动增压

DIFF PRESS PSI——内外压差，单位：磅每平方英寸

CABIN CLIMB——座舱爬升/下降率

CABIN ALT——座舱高度

EXTEND LAND LIGHT——扩展着陆灯

FIXED LAND LIGHT——固定着陆灯

RUNWAY TURNOFF——转向灯

TAXI——滑行灯

APU——辅助发动机

IGN——火花塞

LOGO——LOGO灯

POSITION——位置灯

ANTI COLLISION——防撞灯

WING——大翼灯

WHEEL WELL——轮舱灯

GRD——地面引擎启动

CONT——引擎连续点火

FLT——引擎空中点火

进离场程序选择页面

DEP——离场程序选择

ARR——进场程序选择

选择离场程序时，先选择起飞跑道，再选择离场程序

选择进场程序时，先选择进场程序，再选择进场跑道

进场程序中带ILS的，是盲降进场

等待页面

创建盘旋等待，有两种方法

1：行选键选择航路点，再点击等待点所在行的行选键，到达该航路点时开始盘旋等待

2：点击PPOS，在当前位置开始盘旋等待

退出等待，按下EXIT HOLD行选键，待本次盘旋结束后，继续按照航路飞行

备降机场选择页面

ALTN——备降机场

VIA——经过点

DTG——距离

ETA——到达时间

FUEL——到达剩余油量